活塞驅動的結(jié)構和工作，如圖(tu)往複泵的原理(li)，圓筒㊙️1和🥵在♉其📐中(zhong)主要部件做往(wang)複直線運動是(shì)利用連杆⭐（包括(kuo)交叉）。除了🔞主要(yào)部件和排氣閥(fa)4和吸入閥和其(qi)🌈他重要組成部(bù)分，以及♊基體，曲(qu)軸箱，動态密封(fēng)件和靜态密封(fēng)件和其他配件(jian)。

運行時，馬達的(de)驅動，通過曲柄(bǐng)的作用下連杆(gǎn)機構，氣♉缸作🚩往(wǎng)複運動内的活(huo)塞。當氣缸内的(de)活塞，當從移動(dòng)左至右，因爲氣(qi)🌈缸容積的左側(cè)空腔的增加，在(zai)氣缸中的氣體(ti)🌐的密度降低，并(bing)且形式提取過(guo)程中🙇‍♀️，通過吸入(ru)✌️泵送氣體容器(qì)，此時閥5進入泵(bèng)體左腔。當活塞(sai)到達正确的位(wèi)置，左氣缸腔被(bèi)完🍓全充滿氣體(ti)。然後由右至左(zuo)端的活塞運動(dong)，吸入閥5封閉在(zai)這個時候。氣缸(gang)逐漸與由右至(zhi)左立活塞運動(dòng)中被壓縮，當👈該(gai)氣體的氣缸中(zhōng)處于或低于一(yī)個大⭐氣壓的壓(yā)✔️力稍大的壓力(li)時，排氣🈲閥被打(da)開，氣體排向大(da)🔴氣，完🔞成一個工(gōng)作循環。當活塞(sai)運動和左到右(yòu)，并重複前🐇面的(de)周期等，被泵容(rong)器最☁️終達到一(yī)個穩定的平衡(heng)⚽壓力。

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